城市立交橋作為現(xiàn)代交通系統(tǒng)中重要的樞紐節(jié)點(diǎn),它的照明成為夜間交通環(huán)境照明中不可或缺的重要組成部分.城市立交橋的照明無論從駕駛員的視覺健康還是心理健康來講,都與城市的交通密切相關(guān). 完善城市立交橋的光環(huán)境,操控立交橋功能性照明的貴州高桿燈廠家所發(fā)生的攪擾光對司乘人員的影響,和其發(fā)生的溢散光對周邊居民區(qū)的影響. 本文以CIE技術(shù)報(bào)告中相關(guān)條文和引薦技術(shù)參數(shù)為理論依據(jù),并參考國內(nèi)外城市機(jī)動車路途照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)例,概括出適用于我國城市立交橋的照明質(zhì)量參數(shù)主張值.本文的創(chuàng)新點(diǎn)是引入了用CIE引薦的閾值增量(TI)參數(shù)來核算,點(diǎn)評我國城市立交橋失能眩光的重要辦法,并經(jīng)過對丈量核算的數(shù)據(jù),現(xiàn)場體驗(yàn),片面點(diǎn)評,軟件模擬核算研究結(jié)果的分析,提出了適用于我國城市立交橋的TI參數(shù)主張值. 本文有針對性地對天津市和北京市共八座立交橋高桿照明的現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研;一起丈量了閾值增量核算公式中的相關(guān)參數(shù),核算了調(diào)研目標(biāo)的閾值增量,總結(jié)出我國城市立交橋高桿照明存在的問題;選用照明模擬核算軟件的辦法,從立交橋貴州高桿燈廠家裝置的方位,燈桿間距,裝置高度,光源和燈具的合理選擇,燈具的裝置仰角等幾個(gè)方面提出操控城市立交橋攪擾光的可行性改進(jìn)主張.